Sacoche Arrière Moto <tc>Enduro</tc>

Sacoche Arrière Moto Enduro - Etanche, Résistante et Spacieuse

Découvrez la sacoche arrière moto enduro en TPU, conçue pour vous offrir un maximum d'espace et une résistance maximale à chaque aventure. Doté d'une grande poche principale de 40 L et de six espaces supplémentaires, ce sac est idéal pour organiser vos objets lors de vos déplacements. Comprend des sangles élastiques réglables pour transporter des objets longs tels que des imperméables et des sacs de couchage, ainsi qu'une poche supérieure pour les documents et les cartes. Là  sac arrière moto enduro is r Fabriqué avec un tissu en nylon et une membrane imperméable en TPU, il offre un indice d'étanchéité IPX7. Facile à attacher avec des sangles traditionnelles ou à dégagement rapide, et équipé de bandes réfléchissantes pour plus de sécurité. Fermeture éclair étanche à l'air pour un accès rapide et facile.

Sacoche arrière moto Enduro en TPU

Notre sacoche arrière pour moto Enduro est fabriquée en TPU, un matériau reconnu pour sa résistance et sa durabilité. C'est le choix parfait pour ceux qui recherchent une solution fiable et durable pour ranger leurs objets lors de voyages en moto.

Beaucoup d'espaces supplémentaires pour stocker des objets

Doté d'une grande poche principale de 40 L et de six espaces supplémentaires, ce sac  moto enduro arrière  offre une excellente organisation pour tous vos articles. Que vous transportiez des outils, des vêtements ou des accessoires, vous aurez toujours tout à portée de main et bien organisé.

Espace de stockage supérieur

La sacoche arrière pour moto enduro comprend un espace de rangement supérieur avec des sangles élastiques réglables, idéal pour transporter des objets longs tels que des imperméables et des sacs de couchage. La poche supérieure est parfaite pour les documents, cartes et autres objets essentiels.

Partie inférieure avec couche antidérapante épaissie

La conception antidérapante et résistante à l'usure de notre  sacoche arrière moto enduro  garantit que le sac reste sécurisé sur votre moto, quelles que soient les conditions du terrain. Cette couche de protection supplémentaire est la cerise sur le gâteau pour votre moto.

Modes de fixation doubles

La sacoche arrière moto enduro  Il est compatible avec les sangles traditionnelles et les sangles à dégagement rapide, ce qui facilite l'installation et le retrait. Vous pouvez le fixer solidement à votre moto en quelques secondes, sans aucune complication.

Tissu en nylon avec membrane imperméable en TPU

Notre sac  moto enduro arrière a  Le tissu en nylon avec membrane TPU imperméable offre un espace de stockage sec, protégeant vos articles de l'humidité et des intempéries. L'indice d'étanchéité IPX7 garantit que le sac  moto enduro arrière  peut résister aux submersions temporaires et aux fortes pluies.

Indice d'étanchéité IPX7

Les sacs  moto enduro arrière u Utilisant un tissu composite imperméable en TPU de haute qualité avec une fermeture éclair étanche à l'air, la finition hydrofuge durable offre une protection contre l'humidité légère et la saturation du tissu.

Sangle élastique réglable et bandes réfléchissantes

Notre sac  le vélo d'enduro arrière a également du et des sangles élastiques réglables parfaites pour sécuriser des objets de différentes tailles, tandis que des bandes d'avertissement hautement réfléchissantes augmentent votre visibilité et votre sécurité lors de la conduite de nuit.

Fermeture éclair étanche à l'air.

La sacoche arrière moto enduro  Il est équipé d'une fermeture éclair étanche et hermétique, facile à ouvrir et à fermer d'un seul geste. Cela vous permet d'accéder rapidement à vos articles sans compromettre la protection contre les intempéries.

Notre sac arrière pour moto enduro est conçu pour offrir une fonctionnalité et une durabilité maximales, rendant chaque voyage plus sûr et plus agréable. Choisissez la qualité et la résistance de notre sacoche arrière moto enduro pour vos aventures à deux roues !

VOUS POUVEZ L'INSTALLER SUR :

• <tc>APRILIA</tc>
• <tc>TUAREG 660</tc>
• <tc>BENELLI</tc>
• TRK 702
• <tc>BMW</tc>
• G310 GS
• F650 GS
• F700 GS
• F750 GS
• F800 GS
• F850 GS
• F850 GS ADV
• F900 GS
• R1200 GS
• R1200 GS ADV
• R1250 GS
• R1250 GS ADV
• R1300 GS
• S1000 XR
• <tc>CFMOTO</tc>
• 800MT
• <tc>DUCATI</tc>
• <tc>DESERT X</tc>
• <tc>MULTISTRADA</tc> 1260 <tc>ENDURO</tc>
• <tc>MULTISTRADA</tc> V4S
• <tc>HARLEY DAVIDSON</tc>
• <tc>PAN AMERICA</tc> 1250
• <tc>HONDA</tc>
• CRF1000L
• CRF1000L <tc>ADVENTURE</tc>
• CRF1100L
• CRF1100L <tc>ADVENTURE</tc>
• <tc>HUSQVARNA</tc>
• <tc>NORDEN 901</tc>
• KTM
• 390 <tc>ADVENTURE</tc>
• 790 <tc>ADVENTURE</tc>
• 1290 <tc>SUPER ADVENTURE</tc> R
• 1290 <tc>SUPER ADVENTURE</tc> S
• <tc>SUZUKI</tc>
• DL250
• DL650
• DL1050
• <tc>TRIUMPH</tc>
• <tc>TIGER</tc> 850 <tc>SPORT</tc>
• <tc>TIGER</tc> 900
• <tc>TIGER</tc> 900 <tc>RALLY PRO</tc>
• <tc>TIGER</tc> 1200 <tc>GT PRO</tc>
• <tc>VOGE</tc>
• DS525X
• <tc>YAMAHA</tc>
• <tc>TENERE</tc> 700